最新的研究和細致的材料測試有望提高電動汽車電池的制造效率、可靠性和環境可持續性

出行電氣化解決方案合作伙伴 ENNOVI推出了一種創新的電芯接觸系統 (CCS) 層壓方法。ENNOVI 通過測試聚對苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 絕緣箔和粘合劑的粘合強度、耐久性和環境影響，從多個供應商處獲得合格的 PET 絕緣箔和粘合劑。通過這項研究，ENNOVI 建立了數據庫，為最有效的材料組合提供建議，從而無需采用行業常規的反復試驗方法。

ENNOVI Optimizes EV Battery Module Cell Contacting System Design with Advanced Capabilities

從歷史上看，在電池電芯上組裝 CCS 的方法頗為繁瑣，包括使用模制塑料托盤和泡沫進行定位。雖然這些方法可以有效地確定電芯和集流體的位置，但會增加不必要的重量和復雜性，尤其是在模塊尺寸增加的情況下。ENNOVI 認識到傳統做法的局限性，率先使用了冷層壓和熱層壓工藝，不再需要使用托盤或泡沫。通過推薦層壓材料組合，該公司為原始設備制造商和一級供應商提供了更精簡、適應性更強的解決方案。

ENNOVI 能源系統產品經理 Till Wagner 解釋道："我們轉向層壓工藝的決策，標志著我們精確定位集流器的能力實現了重大飛躍，不再受傳統方法的機械限制。通過建立預測試過的 PET 箔和粘合劑數據庫，我們不僅可以加快 CCS 的設計速度，還可以簡化組裝過程，為節省材料和節能開辟新的可能性。"

ENNOVI 層壓技術的進步具有深遠的影響。該公司的熱層壓或冷層壓工藝在市場上獨樹一幟，為全球原始設備制造商和一級供應商帶來了更高的靈活性和效率。通過優化 PET 箔和粘合劑的選擇，ENNOVI 正在改善電動汽車電池模塊的結構完整性和使用壽命，同時縮短制造周期，并減少環境足跡。

隨著該行業朝著更可持續、更高效的制造方式邁進，ENNOVI 的創新有望引領下一代電動汽車電池模塊的設計和組裝。該公司專注于探索少用或不用膠水的方法，從而解決對電池壽命、環境影響和制造效率的擔憂。Wagner 表示："我們的目標是超越傳統粘合劑，利用尖端技術，實現更牢固、更可持續的粘合。"